11月2日上午，中国商飞总装制造中心浦东基地车间厂房内，随着两扇帷幕缓缓拉开，一架带有“商飞蓝”和“商飞绿”涂装的C919大型客机，首次公开亮相。至此，经过7年的设计研发，中国自主研发的大型客机C919正式下线。
两代领导人站台
这架飞机不一般，包括胡锦涛、习近平两代领导人都登上过它的样机。
2011年3月，胡锦涛、温家宝等多位领导参观“十一五”科研成果，登上了C919国产大飞机的样机，并察看舱内设施，了解国产大飞机研制情况。
2014年5月，习近平视察中国商飞设计研发中心，登上自主研制的C919大型客机展示样机，坐在驾驶舱主驾驶的座位上，了解速度表、高度表、航迹图等有关仪器仪表情况。
photo▲习近平体验C919客机样机
考察过程中习近平说，我们要做一个强国，就一定要把装备制造业搞上去，把大飞机搞上去，起带动作用、标志性作用。
习近平叮嘱企业负责人：“我们一定要有自己的大飞机，要花更多资金来研发、制造自己的大飞机。”
设计研发时间跨越二个五年计划
中国制造大飞机的转折时间出现在2003年，据《中国新时代》杂志报道，2003年3月，中国科学院院士王大珩联合中科院20多名院士，上书国务院建议大力发展大飞机。同年11月，中国科技部组织的“大飞机项目论证组”开始调研和专家论证。
2006年1月，中国将大型飞机项目列为国家中长期科技规划的16个重大专项之一。次年8月，胡锦涛主持政治局常委会，同意成立大型客机项目筹备组。
国务院2008年3月通过了组建方案，批准组建中国商用飞机有限责任公司。同年5月，中国商飞在上海揭牌成立，总部设在上海，同年11月，C919项目正式启动。
photo
http://d5.sina.com.cn/pfpghc2/201510/29/0b00d7ac27954abfbb525875e59ad4ee.jpg
C919项目是“十一五”时期的重要科研项目，在“十二五”尾端首次下线，历时7年设计研究，时间跨越两个五年规划。
那些年购买过的飞机
中国领导人2015年的外事访问活动中，签单购买飞机的事项时常见诸报端。
习近平9月访美，在西雅图参观波音公司商用飞机制造厂。参观期间，波音公司现场宣布：与中国签下300架飞机订单，其中包括250架单过道波音737飞机和50架宽体喷气客机，总计价值约380亿美元。
此前的7月，李克强访问法国，参观了图卢兹的空客车间，从空客公司购买了75架A330客机，规模达到180亿美元。
中国购买过多少飞机？以习近平在美国波音公司致辞中援引的数据可见，从1972年购买首批波音飞机，到2014年底，中国总计引进了1500多架波音飞机。
2013年中国成为美国本土之外首个接受第1000架波音飞机的海外市场。51家中国航空公司中，有37家使用了波音飞机。2015年以来波音公司交付的波音737飞机中，约1/3销往中国。